今年底，金麗溫高鐵將開通。面對即將到來的動車沖擊，客長運分公司早準備、早落實，積極趕考“高鐵答卷”。
    自2013年以來，客長運分公司在對各條承包班線進行了調(diào)研分析后，統(tǒng)籌規(guī)劃，各部門積極配合對公司所屬的麗水至沈家門、南潯、瑞安、觀城、余姚、溫嶺、石浦、龍港、寧海、虹橋等班線進行了公營化改造，并在此基礎上堅持創(chuàng)新增效，對觀城、余姚兩條班線進行了整合改造。這些舉措，在提升了公司的經(jīng)營效益的同時也為高鐵運營后，公司班線整合、減負增效做好鋪墊。
    在做好班線的經(jīng)營模式轉變的同時，該公司還多次調(diào)研，集思廣益對各條公營班線的班次時間進行調(diào)整，提升客流與運營效率。其中作為新增班線的麗水至平湖線，在開行初期旅客流量少，運營成本高，一直處于虧本狀態(tài)。在長期跟蹤調(diào)研該班線的開行情況且多次討論分析后，麗水至平湖班線增加了永康、海寧、海鹽配載站，從5月開始，班次從1.0減少至了0.5，有效控制成本，經(jīng)過4個多月的運行，該班線效益有明顯提升。在金溫高鐵開通之前的這幾個月里，客長運分公司還將對麗水至椒江、路橋、義烏、文成等班線進行公營化改造。
    為應對高鐵，長運人銳意進取，積極團結，提早布局應對，處處顯現(xiàn)千斤重擔人人挑的精神，這也將是客長運分公司面對動車沖擊答復高鐵答卷最大的底氣與財富。